Главная / Транспортные вертолеты

  • Многоцелевой транспортно-боевой вертолет Ка-29
    Многоцелевой транспортно-боевой вертолет Ка-29СССР Ка-29 - корабельный транспортно-боевой вертолет, развитие Ка-27, отличающийся расширенной носовой частью кабины с тремя плоскими стеклами вместо двух двойной кривизны. Экипаж состоит из двух человек: летчика и штурмана-оператора. Может применяться в транспортном варианте для перевозки 16 десантников в кабине, или 10 раненых, включая четырех на носилках, или грузов массой 2 т в кабине или до 4 т на внешней подвеске. В боевом варианте Ка-29 имеет...
  • Многоцелевой транспортный вертолет CH-46 Sea Knight
    Многоцелевой транспортный вертолет CH-46 Sea KnightСША Компания Vertol Aircraft Corporation начала проектное изучение коммерческого транспортного летательного аппарата с двумя турбинными двигателями. В результате была принята продольная схема с двумя несущими винтами, разработанная полностью компанией Вертол, а до этого - компанией Piasecki Helicopter Corporation. Для нового вертолета были выбраны сдвоенные турбинные двигатели, которые обеспечивали превосходную удельную мощность и постоянно...
  • Многоцелевой транспортный вертолет CH-47 Chinook
    Многоцелевой транспортный вертолет CH-47 ChinookСША Из заявок, поданных пятью компаниями по производству вертолетов, ВВС США выбрали вариант Boeing Vertol Model 114, как наиболее отвечающий требованиям, предъявляемым к фронтовому мобильному вертолету. Он должен был иметь оборудование для полетов в любую погоду, нести нагрузку 1814 кг внутри фюзеляжа или 7257 кг на внешнем тросе, перевозить до 40 военнослужащих, иметь возможность непосредственной загрузки в хвостовой части фюзеляжа...
  • Многоцелевой транспортный вертолет CH-53 Sea Stallion
    Многоцелевой транспортный вертолет CH-53 Sea StallionСША Тяжелый транспортный вертолет Sikorsky S-65 впервые поднялся в воздух 14 октября 1964 г. под обозначением СН-53 Sea Stallion. Он имел водонепроницаемый корпус и был оснащен двумя двигателями General Electric T64-GE-6 мощностью на валу 2125 кВт (2850 л.с.). Вертолет получил задний грузовой люк, грузом могли быть гаубица калибра 105 мм или 38 экипированных военнослужащих. Вертолет СН-53D имел двигатель Т64-GE-413 мощностью 2927 кВт (3925...
  • Многоцелевой транспортный вертолет Cougar Mk.2 (Aerospatiale SA.332 Super Puma Mk.2)
    Многоцелевой транспортный вертолет Cougar Mk.2Франция SA.332 Super Puma Mk.2 - многоцелевой транспортный вертолет, разработанный французской фирмой Aerospatiale (теперь Eurocopter) на базе вертолета SA.332. Вертолет является модернизированной версией Cупер Пумы с новым РЭО, улучшенной конструкцией винта и фюзеляжа. Первый полет вертолета состоялся в феврале 1987 года. Вертолет принят на вооружение в 1993 году под обозначением фирмы Eurocopter AS.532 Coguar Mk.2. Модификации вертолета: AS.532U2...
  • Многоцелевой транспортный вертолет EH-101
    Многоцелевой транспортный вертолет EH-101Великобритания-Италия В 1980 г. фирмы Westland и Agusta образовали консорциум European Helicopter Industries (EHI) для совместной разработки на базе вертолета WG.34 и итальянского трехдвигательного транспортного вертолета Agusta A-101G многоцелевого вертолета EH.101. Многоцелевой транспортный вертолет EH-101 рассчитан на перевозку 30 десантников на расстояние 370км или транспортирование в кабине военной техники массой 1500кг, для чего в хвостовой части...
  • Многоцелевой транспортный вертолет SA.330 Puma
    Многоцелевой транспортный вертолет SA.330 PumaФранция Разработка вертолета была начата фирмой Sud Aviacion (Aerospatiale) в начале 60-х годов по заказу французского правительства. 15 апреля 1965 г. совершил первый полет первый из двух прототипов, а 30 июля 1968 г. поднялся в воздух последний из шести предсерийных образцов вертолета SA.330 Puma. Вертолеты Puma используются в вооруженных силах Франции, Великобритании и ряда других стран мира в основном для переброски войск на поле боя и тылового...
  • Многоцелевой транспортный вертолет Ка-126 HOODLUM
    Многоцелевой транспортный вертолет Ка-126Россия Вертолет Ка-126 является дальнейшим развитием вертолета Ка-26 с одним ГТД вместо двух ПД. Проектирование вертолета началось в 1984 г., причем первоначально рассматривался проект вертолета с двумя ГТД в небольших гондолах по бокам фюзеляжа, однако предпочтение было отдано проекту вертолета с одним ГТД сверху фюзеляжа. В 1985 г. было заключено соглашение с румынской фирмой "IAR" о совместной разработке вертолета Ка-126 и его серийном производстве по...
  • Многоцелевой транспортный вертолет Ка-32A HELIX
    Многоцелевой транспортный вертолет Ка-32AСССР Многоцелевой транспортный вертолет Ка-32A предназначен для перевозки людей и грузов в транспортной кабине и крупногабаритных грузов на внешней подвеске, эвакуации больных и пострадавших, выполнения поисково- и аварийно-спасательных работ, разгрузки - погрузки судов на ходу и стоящих на рейде, ведения ледовой разведки, обслуживания шельфовых газо- и нефтепроводов, выполнения строительно-монтажных работ.Вертолет Ка-32А соосной схемы с двумя...
  • Многоцелевой транспортный вертолет Ка-60 «КАСАТКА»
    Многоцелевой транспортный вертолет Ка-60 «КАСАТКА»Россия Многоцелевой транспортный вертолет Ка-60 «КАСАТКА» предназначен для доставки днем и ночью, в простых и сложных погодных условиях вооруженного десанта, оружия и боеприпасов в район боевых действий, эвакуации раненых, патрулирования с базированием на кораблях, обучения и тренировки летного состава. Сконструирован по одновинтовой схеме с пятилопастным несущим и рулевым многолопастным винтами. Планер имеет обтекаемую форму, ...
  • Многоцелевой транспортный вертолет Ка-62
    Многоцелевой транспортный вертолет Ка-62Россия Вертолет Ка-62 является первым вертолетом АООТ "Камов", выполненным по одновинтовой схеме с рулевым винтом в вертикальном оперении. Разработка вертолета началась в 1990 г. под руководством генерального конструктора С.В. Михеева в инициативном порядке, учитывая большую потребность в среднем многоцелевом вертолете для народного хозяйства. Большое внимание при проектировании вертолета было обращено на повышение его эффективности за счет увеличения...
  • Многоцелевой транспортный вертолет Ми-6 (HOOK)
    Многоцелевой транспортный вертолет Ми-6СССР Вертолет Ми-6 (в отчетах НАТО Нook (крюк, багор), совершил первый полет в сентябре 1957г. и был в то время самым большим вертолетом в мире. Его максимальная полезная нагрузка превышала общий вес вертолета Sikorsky S-64A, который появился десятью годами позже. В 1960 г. Ми-6 стал первым в СССР вертолетом с газотурбинными двигателями, запущенным в серийное производство. Вертолет имел традиционную конфигурацию, был оснащен двумя легкосъемными крыльями...
  • Многоцелевой транспортный вертолет Ми-8 (HIP)
    Многоцелевой транспортный вертолет Ми-8СССР Первый вариант вертолета Ми-8 с четырехлопастным несущим винтом был испытан в 1962 году. В октябре 1963 года начал проходить испытания второй вариант с пятилопастным несущим винтом, который в конце 1965 года был принят в серийное производство. Ми-8 превосходит вертолет Ми-4 по максимальной грузоподъемности в 2,5 раза и по скорости в 1,4 раза. Трансмиссия вертолета Ми-8 аналогична вертолету Ми-4. Лопасти несущего винта цельнометаллические. Они состоят...
  • Транспортно-боевой вертолет Ми-171Ш
    Транспортно-боевой вертолет Ми-171Ш Роосия Транспортно-боевой вертолет Ми-171Ш представляет собой одну из последних модификаций вертолетов типа Ми-8. Ми-171Шоснащен комплексами высокоточного управляемого ракетного вооружения «Штурм-В» и «Игла-В», что позволяет, помимо переброски десанта, транспортировки грузов, эвакуационных и поисково-спасательных работ, эффективно использовать вертолет для поражения бронетанковой техники (в том числе современных танков, имеющих ...
  • Транспортный вертолет-кран Ми-10 (HARKE)
    Транспортный вертолет-кран Ми-10СССР Первый опытный вертолет-летающий кран В-10, построенный на базе вертолета Ми-6, совершил первый полет в июне 1960 г. В процессе испытаний было установлено, что вертолет может транспортировать грузы длиной до 20 м, высотой до 3.5 м, шириной до 5 м (при крестообразной форме груза - до 10 м), весом 12 т на расстояние до 250 км и весом 15 т - на более короткие расстояния. В 1965 году на специально подготовленном вертолете Ми-10 с шасси от Ми-6 установлено два...
  • Тяжелый военно-транспортный вертолет Ми-26 (HALO)
    Тяжелый военно-транспортный вертолет Ми-26СССР Если не считать опытных экземпляров В-12, Миль Ми-26 "Хало" ("Halo" - ореол, сияние) является самым тяжелым летающим вертолетом в мире. Он появился в начале 1970-х гг. и первоначально разрабатывался для обеспечения Аэрофлота машинами, способными перевозить грузы в необжитые регионы страны. Проектирование вертолета большой грузоподъемности потребовало создания совершенно нового несущего винта и системы трансмиссии. Первый парящий полет опытный...


Новости и акции